قوانين Rowing (World Rowing) الرسمية

التجديف هو دفع قارب، بوجود مُوجِّه (كوكسوين) أو بدونه، بالقوة العضلية لمجدِّف واحد أو أكثر باستخدام المجاديف كروافع بسيطة من الدرجة الثانية، مع الجلوس بحيث تكون ظهورهم باتجاه حركة القارب. ويُعدّ التجديف على آلة أو في حوض يحاكي حركة التجديف في قارب تجديفاً أيضاً. والريغاتا منافسة تتكوّن من مسابقة واحدة أو أكثر، تُقسَّم كل منها عند الحاجة إلى عدد من السباقات، في صنف واحد أو أكثر من القوارب. وتحكم هذه الرياضة على مستوى العالم منظمة World Rowing (المعروفة سابقاً باسم FISA). (المادة 1)

يكون الطاقم قد أنهى السباق عندما يصل مقدّم قاربه (المقدِّمة) إلى خط النهاية. وتُرتَّب الأطقم بحسب ترتيب عبور مقدّمات قواربها لخط النهاية. ويبقى السباق صحيحاً حتى لو كان الطاقم غير مكتمل؛ غير أن القارب الموجَّه الذي ينهي السباق دون مُوجِّهه يُستبعَد. وتُحدَّد النتيجة الرسمية من قِبَل كبير قضاة النهاية، مع مراعاة أي قرار للحكم بأن السباق لم يكن نظامياً. (المادة 74)

تُدار السباقات بـهيئة تحكيم تشمل أدوارها لجنة المراقبة (فحص القوارب والأوزان والمعدات)، وحكَم البدء وقاضي البدء (الذي يقرّر وحده ما إذا كانت القوارب مصطفّة بشكل صحيح وما إذا وقعت بداية خاطئة)، والحكم (الذي يتابع السباق ويقرّر وحده في شأن التداخل/الإعاقة)، وقُضاة النهاية (الذين يحدّدون ترتيب الوصول). وينص حكمٌ جديد لعام 2026 على أن أعضاء هيئة التحكيم في فعالية World Rowing يجب ألا يمثّلوا أيضاً اتحاداً عضواً أو فريقاً في تلك الفعالية، تفادياً لأي تضارب مصالح. (المواد 82-85؛ الملحق R5)

تعترف World Rowing بـتسعة أصناف من القوارب: الفردي بمجدافين (1x)، والزوجي بمجدافين (2x)، والثنائي بمجداف (2-)، والثنائي الموجَّه (2+)، والرباعي بمجدافين (4x)، والرباعي الموجَّه بمجدافين (4x+)، والرباعي بمجداف (4-)، والرباعي الموجَّه بمجداف (4+)، والثماني (8+). وفي مسابقات التجديف بمجدافين (سكَلينغ) يستخدم كل مجدِّف مجدافين؛ أما في مسابقات التجديف بمجداف (سويب) فيستخدم كل مجدِّف مجدافاً واحداً. وترمز علامة "+" إلى قارب بمُوجِّه، و**"-"** إلى قارب بدون مُوجِّه. (المادة 25)

تُقسَّم المسابقات بحسب الجنس (مسابقات الرجال والسيدات والمختلطة)، وبحسب الفئة العمرية - تحت 19 (ناشئون)، وتحت 23، والكبار، والمخضرمون (ماسترز) - وبحسب الوزن (المفتوح/الوزن الثقيل والوزن الخفيف). وتشمل بطولات العالم لـ World Rowing أصناف 1x و2x و2- و4x و4- و8+ لفئات الكبار وتحت 23 وتحت 19 للرجال والسيدات، مع 1x و2x للوزن الخفيف، ومسابقة 8+ مختلطة للكبار، وأصناف تجديف الأشخاص ذوي الإعاقة (PR1، PR2، PR3). ويُحدَّد البرنامج الأولمبي من قِبَل اللجنة الأولمبية الدولية بالتشاور مع World Rowing. (المواد 13، 14، 18-20، 26، 27)

المُوجِّهون أعضاء في الطاقم. والوزن الأدنى للمُوجِّه وهو يرتدي زيّ السباق هو 55.0 كغ. ولبلوغ هذا الحد الأدنى يجوز للمُوجِّه حمل حد أقصى 15.0 كغ من الأثقال الميتة (deadweight)، تُوضَع في القارب أقرب ما يمكن من جسده (ولا تُحتسَب أي معدات سباق ضمن هذه الأثقال). وجنس المُوجِّه مفتوح. ويُوزَن المُوجِّهون بزيّ السباق على موازين مُختبَرة قبل أول سباق لهم في اليوم بما لا يقل عن ساعة ولا يزيد عن ساعتين. (المادة 22)

يجب أن تستوفي أطقم الوزن الخفيف حدوداً صارمة: على طاقم الرجال للوزن الخفيف أن يكون متوسط وزنه لا يتجاوز 70.0 كغ (باستثناء المُوجِّه) مع عدم تجاوز أي مجدِّف منفرد 72.5 كغ؛ ولا يجوز للمجدِّف الفردي للرجال (الوزن الخفيف) تجاوز 72.5 كغ. وعلى طاقم السيدات للوزن الخفيف أن يكون متوسط وزنه لا يتجاوز 57.0 كغ مع عدم تجاوز أي فرد 59.0 كغ؛ ولا يجوز للمجدِّفة الفردية للسيدات (الوزن الخفيف) تجاوز 59.0 كغ. ويُوزَن المجدِّفون قبل أول سباق لهم في اليوم بساعة إلى ساعتين، كطاقم. ومن يخفق من مجدِّف أو طاقم في بلوغ الوزن يُستبعَد من المسابقة. (المادة 23)

يجب أن يوفّر المضمار الدولي النظامي ظروف سباق عادلة ومتساوية لستة أطقم تتسابق في مسارات منفصلة مستقيمة متوازية عمودية على خطي البداية والنهاية، على مسافة 2,000 متر. وفي بطولات العالم وكأس العالم والألعاب الأولمبية والبارالمبية يجب أن يستوفي المضمار معايير الفئة A الفنية ومواصفات دليل World Rowing، بما في ذلك حد أدنى لعمق المياه ومسارات مُحدَّدة بعوّامات. ويجب مسح المضمار واعتماده من قِبَل مسّاح مستقل. (المادة 32؛ الملحق R4)

مسافة السباق الدولية النظامية هي 2,000 متر مستقيمة لمسابقات الكبار وتحت 23 وتحت 19 وتجديف ذوي الإعاقة للرجال والسيدات. أما المخضرمون (ماسترز) (رجال وسيدات ومختلط) فمسافة سباقهم 1,000 متر مستقيمة. ويجب أن تستخدم مضامير البطولات منصّات بدء متحرّكة كي يمكن اصطفاف مقدّمات جميع أصناف القوارب على خط البداية ذاته. وقد تكون المضامير غير النظامية أقصر (سباقات سرعة) أو أطول (سباقات النهر) وليس بالضرورة أن تكون مستقيمة. (المادة 33)

في المضامير الدولية النظامية تُقام السباقات عادةً باستخدام حتى ستة مسارات. وفي بطولات العالم وكأس العالم لـ World Rowing تُستخدم حتى ستة مسارات، لكن يجب أن يحتوي المضمار من حيث المبدأ على ثمانية مسارات صالحة للسباق على الأقل. وتُشكّل أول 100 متر من المضمار منطقة البدء؛ ولا يجوز للطاقم دخولها إلا بإذن حكَم البدء وبعد مغادرة أطقم السباق السابق، ويجب أن يكون مثبَّتاً في موضع بدايته قبل وقت الانطلاق المحدَّد بدقيقتين على الأقل. (المادتان 34، 67)

إن بناء القوارب والمجاديف وتصميمها وأبعادها غير مقيّدة من حيث المبدأ، رهناً باللوائح الفرعية؛ غير أنه، باستثناء مقاعد المجدِّفين، يجب أن تكون جميع الأجزاء الحاملة للأحمال مثبّتة بإحكام في هيكل القارب. ولضمان العدالة، يجب أن تستوفي القوارب المستخدمة في بطولات World Rowing والألعاب الأولمبية وسائر السباقات الدولية أوزاناً دنيا محدَّدة (مثل 14 كغ على الأقل للفردي 1x، و96 كغ على الأقل للثماني 8+). وتُوزَن القوارب من قِبَل لجنة المراقبة؛ ويُؤشَّر على القارب الأخفّ من الوزن المقرَّر بـBUW في النتيجة. (المادتان 29، 31؛ الملحق R3)

يجب على أي ابتكار في المعدات (قوارب، مجاديف، معدات ذات صلة، ملابس)، قبل استخدامه في السباقات الدولية، أن يكون متاحاً تجارياً لجميع المجدِّفين، وألا يمنح أفضليةً لبعضهم على بعض أو يغيّر طبيعة الرياضة، وأن يكون آمناً ومستداماً بيئياً، وتطوراً إيجابياً. ويجب عرض الابتكار على اللجنة التنفيذية، وإذا أُقِرّ وجب أن يكون متاحاً لجميع المجدِّفين بحلول 1 يناير من سنة استخدامه. ولا يجوز للأطقم التنافس بابتكارات غير معتمدة. (المادة 30)

في أعقاب مخاوف عام 2025 من قيام أطقم بوضع مواد على هيكل القارب، تحظر لائحة فرعية جديدة لعام 2026 أي مواد أو هياكل (بما في ذلك الأخاديد الدقيقة "riblets") قادرة على تعديل الخصائص الطبيعية للماء أو الطبقة الحدّية عند تماس الهيكل بالماء، وأي مواد قادرة على ترك بقايا على القارب أو المجاديف (إذ قد تضرّ هذه البقايا بالبيئة ولا تمنح فائدة سرعة مثبتة). كما وُسِّعت قائمة البيانات التي يجوز للمجدِّف الاطلاع عليها أثناء السباق لتشمل نسبة الأكسجين في الدم (blood oxygenation). أما قاعدة نقل البيانات (منع الاتصال بالقارب من الخارج أثناء السباق) فهي دون تغيير لعام 2026. (الملحق R2، اللوائح الفرعية للمادتين 28-29)

نظراً لأن الأطقم تحمل الآن تقنيات إلكترونية في القارب، توضّح لائحة فرعية مُعدَّلة لعام 2026 عملية الوزن. فالعناصر غير الضرورية لاستخدام القارب والقابلة للإزالة بسهولة (المسجِّل/الصندوق، الشاشات/أجهزة العرض/شاشات المجدِّفين، المستشعرات الإضافية كمستشعر سرعة القارب، صندوق الإرسال) يجب إزالتها قبل وزن القارب. أما العناصر المثبّتة بإحكام وغير القابلة للإزالة بسهولة (صناديق الوصل، مستشعر الزاوية، البطاريات، حوامل الشاشات) فيجوز بقاؤها، لكن يُطرَح مخصّص وزن قياسي من الوزن المقيس وفق جدول منشور لكل صنف (الأنظمة اللاسلكية مقابل السلكية). (الملحق R3، اللوائح الفرعية للمادة 31)

يجب أن تكون التسجيلات مُصدَّقة من الاتحاد العضو المسؤول ومُقدَّمة بحلول الموعد النهائي المنشور. ويُعدّ الإقرار الكاذب - مثلاً بشأن هوية المجدِّف أو أهليته أو سنّه أو وزنه - مخالفةً جسيمة. وقد تؤدي مخالفات التسجيل والإقرارات الكاذبة إلى رفض التسجيل أو الاستبعاد أو استبعاد (إقصاء) المجدِّف أو الطاقم من الريغاتا. (المواد 43-47)

يجوز للطاقم الانسحاب قبل مسابقته. وتُسمَح تغييرات الطاقم بعد الموعد النهائي للتسجيل وقبل القرعة (المادة 49)، وبعد ذلك لأسباب طبية فقط مُصدَّقة من اللجنة الطبية (المادة 50). ويجوز لاحتياطي تم وزنه مع طاقم الوزن الخفيف أن يحلّ محلّ أحد الأعضاء، لكن يجب أن تبقى الأوزان الفردية ومتوسط وزن الطاقم الناتجة متوافقة مع حدود الوزن الخفيف. ويُفعِّل الانسحاب أو الاستبعاد أو الإقصاء بعد القرعة إجراءاتٍ مُحدَّدة للترتيب وإعادة القرعة (المادة 62). (المواد 48-50، 62)

تُجري قرعة عشوائية، يشرف عليها رئيس هيئة التحكيم، توزيع الأطقم على التصفيات والمسارات في الجولة الأولى. ولا يوجد التصنيف (السيدنغ) إلا لمنع وقوع القوارب الأسرع في التصفية ذاتها؛ وهو يؤثّر فقط في التوزيع على التصفيات ولا يُستخدَم في الجولات اللاحقة. وتُصنِّف لجنة التصنيف من حيث المبدأ طاقمين لكل تصفية، بإقران أعلى تصنيف بأدناه، وتقرّر قرعة عشوائية مُشرَف عليها أي تصفية يذهب إليها كل زوج مُصنَّف ومساراتهما. (المادتان 59، 60)

في جميع الجولات بعد التصفيات، يقضي المبدأ بوضع الأطقم ذات أفضل التصنيفات من الجولة السابقة في المسارات الوسطى، والتالية في الترتيب في المسارات الخارجية التالية، وهكذا؛ وتُخصَّص المسارات للأطقم المتأهّلة بالترتيب قبل المتأهّلة بالزمن. ولعام 2026، ولأن نظام التأهّل صار يصنِّف الأطقم على الترتيب والزمن معاً (لا الترتيب وحده)، غُيِّرت الإشارات في اللوائح الفرعية من "المراكز/الوصول" إلى "التصنيفات (rankings)"، ويضع خيارٌ محدَّد الأطقمَ ذات التصنيفات المتشابهة من الجولة السابقة في مسارات متجاورة. وتُفصَل التصنيفات المتساوية بقرعة مُشرَف عليها. (المادة 61؛ تعديلات اللوائح الفرعية لعام 2026)

عندما يتجاوز عدد الأطقم عدد المسارات المستخدمة للسباق، يحدِّد نظام التأهّل لـ World Rowing المتأهّلين للنهائي عبر جولات - عادةً تصفيات، ثم (عند الحاجة) ريباشاج (سباق فرصة ثانية للأطقم غير المتأهّلة مباشرةً)، وربع نهائي، ونصف نهائي، ثم النهائي (النهائي A للمراكز 1-6، والنهائي B للمراكز 7-12، وهكذا). ويجب أن تنتهي كل جولة من مسابقة قبل الجولة التالية للمسابقة ذاتها بساعتين على الأقل، وفي البطولات الكبرى ينبغي من حيث المبدأ ألا يتسابق المجدِّف أكثر من مرة في اليوم في المسابقة نفسها. (المادة 58؛ الملحق R7)

السباق الزمني سباق ينطلق فيه الأطقم تباعاً واحداً تلو الآخر، وتُحدَّد النتيجة بـالزمن المنقضي لكل طاقم على المضمار؛ ويجوز استخدامه في حالات ضيق الوقت أو الظروف السيئة/غير المتكافئة. ولعام 2026، وبموجب نظام التأهّل المُعدَّل، تُصبح السباقات الزمنية مطلوبة عند مشاركة 61 طاقماً أو أكثر في المسابقة (كان الحدّ سابقاً 49). وفي السباق الزمني تُسجَّل الأزمنة بدقة نظام تصوير النهاية، وتحتفظ الأطقم التي تنهي السباق بفارق أقل من 1/100 ثانية بالأزمنة التي يُظهرها النظام. (المادة 63؛ الملحق R8، مُحدَّث 2026)

تُعدِّل اللوائح الفرعية لعام 2026 طريقة توزيع الأطقم المتأهّلة إلى ربع النهائي ونصف النهائي على السباقات. ويبقى النمط الأساسي هو توزيع "الأفعى" (المتعرّج)، لكنه يُعدَّل بحيث لا يُوضَع الطاقم الأول الأسرع (1.1.H) والطاقم الثاني الأسرع (1.2.H) وأسرع المتأهّلين بالزمن (1.HT) معاً في سباق الجولة التالية ذاته، وبحيث يكون مجموع تصنيفات الأطقم في كل سباق متساوياً. كما يجوز للجنة التنفيذية إقرار نظام تأهّل بديل لمسابقة محدَّدة (وكان ذلك مسموحاً سابقاً في بطولات العالم فقط). (الملحق R7، 2026)

يجب أن تكون الأطقم مثبّتة بمنصّات البدء قبل وقت الانطلاق بدقيقتين على الأقل؛ ثم يعلن حكَم البدء "دقيقتان" (Two minutes) فتصبح الأطقم تحت أوامر حكَم البدء. وبعد التأكّد من جاهزية الحكم وقاضي البدء واصطفاف القوارب، يُجري حكَم البدء نداءً بالأسماء (roll call) بترتيب المسارات، ثم يقول "انتباه! (Attention)"، ويرفع العَلَم الأحمر (أو يُظهر ضوءاً أحمر)، وبعد توقّف واضح متغيّر يُعطي إشارة الانطلاق بإنزال العَلَم وقول "انطلق! (Go)" (أو بتحويل الضوء إلى أخضر مع إشارة صوتية). ويجوز استخدام البدء السريع (Quick Start) (دون نداء فردي بالأسماء، بل النداء "كل الأطقم") في الأحوال الجوية السيئة. (المادة 68)

يرتكب الطاقم بداية خاطئة إذا بدأ مجدِّفوه التجديف وعبَر قاربه خط البداية بعد رفع العَلَم الأحمر/إظهار الضوء الأحمر لكن قبل إعطاء أمر الانطلاق. ويقرّر قاضي البدء وحده مَن تسبّب فيها؛ ثم يوقف حكَم البدء السباق (بالجرس وتلويح العَلَم الأحمر، أو بوميض الضوء الأحمر وإشارة صوتية) ويمنح بطاقة صفراء للطاقم/الأطقم المخالِفة. ويُعاد إجراء البدء بدءاً بالنداء بالأسماء. ولا يُعاقَب إلا الطاقم/الأطقم التي تسبّبت فعلاً في البداية الخاطئة. (المادة 69)

الطاقم الذي يتسبّب في بدايتين خاطئتين، أو الذي يتلقّى بطاقتين صفراوين تنطبقان على السباق ذاته لأي مخالفة كانت، يُمنَح بطاقة حمراء ويُستبعَد من المسابقة. وتُوضَع علامة حمراء بجوار موضع بدايته ويغادر الطاقم المضمار. كما يجوز منح بطاقة صفراء للطاقم الذي يصل متأخراً إلى موضع بدايته. ويمكن تقديم اعتراض على عقوبة البدء إلى الحكم أو حكَم البدء، فيبتّ فيه فوراً. (المواد 68.2، 69، 70)

الأطقم مسؤولة عن توجيه قواربها بنفسها. ولكل طاقم مسار محجوز لاستخدامه الخاص، ويجب أن يبقى بالكامل ضمن ذلك المسار - بما في ذلك مجاديفه - طوال السباق. وإذا غادر الطاقم مساره فإنه يفعل ذلك على مسؤوليته: فإذا أعاق أو تداخل مع منافس، أو حقّق أي أفضلية من ذلك، جاز معاقبته دون أي إنذار مسبق. (المادة 71)

يتسبّب الطاقم في تداخل (إعاقة) إذا دخلت مجاديفه أو قاربه مسار منافس وألحقت به ضرراً عبر التماس أو الموج (wash) أو أي تشويش آخر. ويقرّر الحكم وحده ما إذا وقع التداخل. وإذا أثّر التداخل في مركز وصول طاقم آخر، جاز استبعاد الطاقم المخالف (بطاقة حمراء) - وفي حالة الاصطدام يجوز ذلك حتى دون إنذار مسبق. ويجوز للحكم تنبيه الطاقم الذي يوشك على التداخل (بالعَلَم الأبيض ومناداة الطاقم وبيان الاتجاه)، كما يجوز له إصدار أمر "توقّف! (Stop)" (بالعَلَم الأبيض عمودياً) حفاظاً على السلامة. (المادة 72)

عندما يُوضَع طاقم في موضع ضرر، تكون الأولوية لاستعادة فرصه - أما فرض العقوبة فثانوي. ويجوز للحكم إيقاف السباق ومعاقبة المخالف والأمر بـإعادة السباق (re-row)، أو ترك السباق يستمر ثم البتّ بعده؛ ولا يجوز للحكم معاقبة المخالف مع ترك فرص الطاقم المتضرّر دون استعادة. ويُحظَر إعطاء أي تعليمات أو نصائح أو توجيهات للأطقم المتسابقة من خارج القارب باستخدام أي جهاز كهربائي أو إلكتروني أو تقني. (اللائحة الفرعية للمادة 72، والمادة 73)

في النهايات المتقاربة، يحدِّد كبير قضاة النهاية ترتيب الوصول من صورة تصوير النهاية؛ والأنظمة التي تعمل بـأقل من 100 إطار في الثانية غير صالحة. وتُسجَّل الأزمنة الوسطية وأزمنة النهاية من حيث المبدأ بدقة 1/100 ثانية. وحيث يوجد فارق أقل من 1/100 ثانية، قد يتقاسم الطاقمان زمناً مُسجَّلاً واحداً لكن بـتصنيفين مختلفين - إلا في السباقات التي يحسم فيها الزمن التأهّل، والسباقات الزمنية، حيث تُستخدَم الأزمنة التي يُظهرها تصوير النهاية للفصل بين الأطقم. وفي بطولات World Rowing والألعاب الأولمبية تُؤخَذ كل الأزمنة المعلَنة من تصوير النهاية. (اللوائح الفرعية للمادة 74)

عندما يكون ترتيب الوصول بين طاقمين أو أكثر متقارباً بحيث يتعذّر تحديد أي فارق، تُعلَن النتيجة تعادلاً (dead heat). ففي التصفية (أو ربع/نصف النهائي)، إذا تعذّر تأهّل جميع الأطقم المتعادلة إلى المستوى ذاته من الجولة التالية، يُجرى سباق إعادة (Re-Row)؛ وإذا كانت ستتأهّل جميعاً على أي حال، فلا حاجة للإعادة وتُحدَّد مراكزها النسبية بقرعة مُشرَف عليها (وفي ربع/نصف النهائي بترتيب الجولة السابقة أولاً). وفي النهائي تُمنَح الأطقم المتعادلة تصنيفاً متساوياً ويُترَك التصنيف التالي شاغراً؛ وإذا كان التعادل على مركز ميدالية، تُوفَّر ميداليات إضافية. (المادة 75)

يجوز للحكم الأمر بـسباق إعادة (Re-Row) لضمان العدالة، مثلاً عندما يُوقَف سباقٌ بدأ قبل انتهائه بسبب الطقس أو مؤثّر خارجي، أو عندما يستلزم التداخل استعادة فرص طاقم، أو لحسم تعادل. ويُجرى سباق الإعادة على كامل مسافة المضمار. ولعام 2026، تنص لائحة فرعية جديدة (المادة 65.1.e) على أنه حيث يُحسَم التأهّل بـمقارنة الأزمنة عبر أكثر من سباق في الجولة ذاتها، تُعدّ تلك الأطقم "في سباق واحد"، فيجوز أن يشمل سباق الإعادة أطقماً من سباقات مختلفة في الجولة ذاتها لتحديد المتأهّل بالزمن. (المادة 65؛ لائحة فرعية 2026)

يجوز لعضو هيئة التحكيم أن يفرض، بتدرّج الشدّة: توبيخاً (Reprimand) (تنبيه رسمي)؛ وبطاقة صفراء (إنذار رسمي - وبطاقتان صفراوان تنطبقان على السباق ذاته تتحوّلان إلى بطاقة حمراء واستبعاد)؛ وإنزال المركز (REL) (وضع الطاقم أخيراً في السباق حيث تنصّ القواعد)؛ وبطاقة حمراء (EXC) التي تستبعد الطاقم من جميع جولات المسابقة؛ والإقصاء (DSQ) الذي يُخرِج المجدِّف أو الطاقم من جميع مسابقات الريغاتا. والبطاقة الصفراء الممنوحة قبل السباق أو أثناءه لا تسقط إلا بانتهاء السباق، فتبقى سارية في حال التأجيل أو الإعادة. (المادة 66)

على الطاقم الذي يرى أن سباقه لم يكن نظامياً أن يرفع ذراعه للإشارة إلى اعتراض عند النهاية قبل أن يرفع الحكم العَلَم الأبيض؛ وبمجرد أن يرفع الحكم العَلَم الأبيض إلى قاضي النهاية مؤكِّداً أن السباق كان نظامياً، لا تُقبَل أي اعتراضات أخرى. وأي عقوبة تتعلق بسلوك السباق يفرضها عضو هيئة التحكيم يجب أن تُمنَح وتُبلَّغ للطاقم في موعد أقصاه ساعة واحدة بعد انتهاء السباق (ولا ينطبق هذا الحد على عقوبات لجنة المراقبة أو الهيئات الأعلى). (المادتان 74، 76؛ اللائحة الفرعية للمادة 66)

إلى جانب الاعتراض الفوري، يجوز للطاقم أو اتحاده تقديم احتجاج كتابي (Protest) إلى رئيس هيئة التحكيم ضمن المهل المحدَّدة في القواعد؛ ويبتّ فيه رئيس هيئة التحكيم (أو مجلس هيئة التحكيم). ويجوز تقديم استئناف (Appeal) لاحق ضد ذلك القرار إلى الجهة الاستئنافية المنصوص عليها في القواعد والنظام الأساسي. وتُحسَم النزاعات والاستئنافات والحالات غير المشمولة صراحةً بالقواعد بروح اللعب النظيف من قِبَل الجهة المختصّة. (المواد 76-79)

تأتي سلامة المجدِّفين وصحّتهم في المقام الأول. وعلى الاتحادات الأعضاء التأكّد من اللياقة الطبية للمجدِّفين ومن تأمينهم، وعلى اللجنة المنظِّمة تطبيق قواعد السير التي تنظّم حركة القوارب على المضمار أثناء التدريب والإحماء تفادياً للاصطدامات. وفي الأحوال الجوية السيئة يجوز لهيئة التحكيم التأجيل أو التقصير أو تعديل البرنامج أو استخدام البدء السريع؛ وبموجب تعديلات 2026، صارت أحكام البرنامج البديل تشير إلى "تصنيفات" الأطقم (المركز والزمن) بدلاً من المراكز وحدها. (المواد 15، 16، 51-55، 64)

يخضع جميع المجدِّفين لـاللوائح الفرعية لمكافحة المنشّطات لـ World Rowing ولـمدوّنة WADA. ولعام 2026 وُسِّعت قائمة المسابقات التي يُعامَل المشاركون فيها كـمجدِّفين على المستوى الدولي (خاضعين للفحص والإعفاءات العلاجية وبيانات التواجد وإدارة النتائج) لتشمل كأس العالم وبطولات العالم (الكبار/تحت 23/تحت 19) وبطولات التحمّل الساحلي والداخلي وسباقات الشاطئ السريعة وريغاتا المخضرمين وريغاتات التأهّل والألعاب الأولمبية والبارالمبية؛ ولا يُعامَل المشاركون في هذه المسابقات معاملة "الرياضيين الترويحيين" المعفيين. وأُضيف تعريف بأن "الطاقم" يشمل الفِرق وسباقات التتابع، تماشياً مع مدوّنة WADA المُنقَّحة. (المادة 86؛ الملحق R10، 2026)

تُبقي نسخة 2026 (المُقَرّة من المجلس في 17 فبراير 2026 والمنشورة في 7 مارس 2026) القواعد الأساسية دون تغيير - إذ لا تتغيّر إلا في مؤتمر رباعي بعد الأولمبياد - وتُحدِّث اللوائح الفرعية والأنظمة: (1) حظر مواد/أخاديد الهيكل التي تعدِّل تماس الماء أو تترك بقايا؛ (2) إضافة نسبة الأكسجين في الدم إلى البيانات المسموح بها على متن القارب؛ (3) توضيح إجراء وزن القارب بقواعد للأجهزة القابلة للإزالة وجدول مخصّصات وزن لكل صنف؛ (4) تنقيح توزيع التأهّل (نمط الأفعى بمجاميع تصنيف متساوية) والسباقات الزمنية من 61 طاقماً؛ (5) توسيع سباقات الإعادة عبر سباقات الجولة ذاتها للتأهّل بالزمن؛ (6) تحديث قائمة مسابقات مكافحة المنشّطات وتعريف "الطاقم"؛ و**(7)** قاعدة تضارب مصالح لهيئة التحكيم. (تحديث قواعد 2026، World Rowing)

إلى جانب السباقات في المياه الساكنة (الكلاسيكية)، تحكم World Rowing التجديف الساحلي، الذي يُمارَس في قوارب بحرية أكثر متانة ويُفصَّل في كتاب قواعد التجديف الساحلي المنفصل. وله صيغتان: التحمّل (Endurance) (سباق بحري أطول على مضمار مُعلَّم بالعوّامات، غالباً ببدء جماعي أو بفواصل)، وسباق الشاطئ السريع (Beach Sprint) (صيغة قصيرة بنظام خروج المغلوب تجمع بين عَدْوٍ على الشاطئ، وتعرّج حول العوّامات، وسباق سرعة عودةً إلى الشاطئ، يُخاض وجهاً لوجه في جولات إقصائية). وسباق الشاطئ السريع مُدرَج في برنامج أولمبياد لوس أنجلوس 2028، بديلاً عن مسابقات الوزن الخفيف في المياه الساكنة. (كتاب قواعد التجديف الساحلي؛ المادة 32.3)

تحكم World Rowing أيضاً التجديف الداخلي، الذي يُمارَس على أجهزة التجديف (الإرغومتر/آلات التجديف الداخلية) التي تحاكي حركة التجديف، ويُفصَّل في كتاب قواعد التجديف الداخلي. وتُحسَم السباقات بالمسافة المقطوعة في زمن محدَّد أو بالزمن اللازم لقطع مسافة محدَّدة (غالباً 2,000 متر أو سباقات سرعة 500 متر)، وتُقرأ النتائج مباشرةً من شاشات الأجهزة المعايَرة. وبطولة العالم للتجديف الداخلي فعالية رسمية لـ World Rowing تخضع لفحص مكافحة المنشّطات. (كتاب قواعد التجديف الداخلي؛ المادة 1)